Kierteitetyn esikuormituskiinnikeliitäntä viittaa esi{0}}voimaan, joka kohdistetaan kierrekiinnitysliittimeen ennen kuin se kantaa työkuorman. Sopiva esijännitys on tärkeä edellytys kiinnitysliitoksen luotettavuuden ja tiiviyden parantamiselle. Jos esijännitys ei täytä määritettyjä vaatimuksia, kuormituksen jälkeen liitettyjen osien väliin tulee rakoja tai suhteellista luistoa, mikä johtaa kiinnikkeiden löystymiseen ja jopa estää koko koneen toimimasta normaalisti. jos esijännitys on liian suuri, se aiheuttaa keinotekoisia vaurioita osiin. Esimerkiksi O-renkaalla tiivistetyssä paikassa liiallinen esijännitys puristaa O-renkaan ja johtaa tiivisteen rikkoutumiseen.
Sopimaton esijännitys kierteitetyissä kiinnitysliitoksissa aiheuttaa seuraavat seuraukset:
1. Kierreliitososien staattinen vika
Jos kierrekiinnitintä kiristetään liikaa, eli esijännitys on liian suuri, se aiheuttaa keinotekoisia vaurioita osiin: pultti voi katketa, liitetyt osat voivat murtua, takertua, vääntyä tai katketa sekä kierreprofiili voi myös katketa, jolloin kierre irtoaa.
2. Liukastuminen, liitettyjen osien irtoaminen tai kiinnikkeiden löystyminen
Tavallisissa poikittaiskuormia kantavissa pulttiliitoksissa esijännitys synnyttää liitettyjen osien väliin positiivisen paineen, joka kestää kitkan vuoksi ulkoisia kuormia. Siksi esikuormituksen suuruus määrää sen kantokyvyn. Jos esijännitys ei ole riittävä, liitetyt osat luistavat, mikä johtaa edelleen liitettyjen osien kohdistusvirheisiin, vinoihin ja rypistymiseen, ja pultti voi myös katketa. Aksiaalista kuormitusta kantavissa pulttiliitoksissa esijännitys synnyttää puristusvoiman liitoksen pintaan, ja jäännösesijännitys ulkoisten kuormitusten jälkeen on puristusvoima liitoksen pinnalla työskenneltäessä. Jos esijännitys on riittämätön, se johtaa liitospinnan löystymiseen ja jopa vakavaan seuraukseen kahden liitetyn osan irtoamisesta; samalla riittämätön esijännitys aiheuttaa myös voimakasta poikittaisvärähtelyä, mikä johtaa ilmiöihin, kuten mutterin löystymiseen.
3. Pultin väsymisvika
Useimmissa tapauksissa sopimaton esijännitys aiheuttaa pultin pettämisen väsymisen vuoksi. Vaikka esikuormituksen vähentäminen voi vähentää syklisesti muuttuvan kokonaiskuormituksen keskiarvoapultti, se lisää kuormituksen amplitudia. Yleisvaikutus on usein lyhentää pultin väsymisikää ja aiheuttaa väsymisvaurioita.
Siksi kokoonpanoprosessissa esijännityksen alue on selvennettävä. Tieteellisen ja kohtuullisen esijännitysmomenttialueen määrittämiseksi on tarpeen ottaa kattavasti huomioon sellaiset tekijät kuin liitettyjen osien tärkeys, voimaolosuhteet, liiketapa, rakenteelliset ominaisuudet, kierteiden spesifikaatiot ja laadut, liitettyjen osien materiaali ja liitoksen tarkoitus; asennuksen aikana on välttämätöntä noudattaa tiukasti prosessissa määritettyjä vääntömomenttivaatimuksia. Vain tällä tavalla voidaan todella parantaa kierreliitoksen luotettavuutta ja liitettyjen osien väsymiskestävyyttä.
