Yleisten pintakäsittelyprosessien lisäksi sähkösinkitys japulttien kuumasinkitys-, on olemassa toinen pintapinnoitusprosessi, jolla on erinomainen korroosionkestävyys, nimittäin Dacromet-käsittely. Ulkomailta peräisin oleva Dacromet-prosessi on suhteellisen uusi pulttien pintapinnoitustekniikka. Sen suolasuihkutestin kesto on useita kertoja pidempi kuin sähkösinkityksen. Erikoiskäsitellyt Dacromet-pultit kestävät suolasuihkutestejä yli 1000 tuntia, mikä on suorituskykytaso, jota sähkösinkitys ei yksinkertaisesti voi saavuttaa.
Alkuaikoina monet kotimaiset asennusympäristöt vaativat pultteja, joilla oli hyvä korroosionkestävyys. Tavalliset sähkösinkityt pultit eivät useinkaan täyttäneet suunnitteluvaatimuksia, kun taas kuumasinkityt pultit saattoivat prosessin rajoitusten vuoksi tarjota korroosionkestävyyttä, mutta ne eivät säilyttäneet kierteiden tarkkuutta. Dacromet-hoitoprosessi juuri täytti tämän aukon. Dacromet-pulttien korroosionkestävyys on yli 10 kertaa tavallisten sähkösinkittyjen pulttien kestävyys. Kuumasinkitykseen verrattuna Dacromet-käsittely ei vaurioita kierteitä, joten pultteja voidaan käyttää suoraan tavallisten muttereiden kanssa. Lisäksi se eliminoi vetyhaurastumisen riskin ja tarjoaa hyvän korkean lämpötilan-kestävyyden. Siksi useimmat autoissa ja moottoripyörissä käytetyt pultit käyttävät tällä hetkellä Dacromet-käsittelyprosessia.
Dacromet-tekniikka kehitettiin ensimmäisen kerran Euroopassa 1900-luvulla. Tuolloin alueen kylmä ilmasto johti metallialustarakenteiden nopeaan korroosioon ilmassa olevien kloridien vaikutuksesta, mikä aiheutti vakavia vaurioita kuljetusajoneuvojen metalliosille. Tämän ongelman ratkaisemiseksi tutkijat kehittivät polymeeri-liukoisen pinnoitteen, joka koostuu pääasiassa metallisesta sinkkijauheesta, alumiinijauheesta ja kromihaposta. Pinnoite levitetään metallipinnalle ja sitten tiivistetään, paistetaan ja kovetetaan, jolloin muodostuu tiheä -korroosiosuojakerros metallipinnalle. Seuraavina vuosina tämä tekniikka sisällytettiin Yhdysvaltain armeijan hankintajärjestelmään, ja siitä tuli sotilaallinen-korroosionestoteknologia maanpuolustukseen ja on edelleen käytössä. Vuosien kehitystyön jälkeen Dacromet-tekniikka on täysin sivistynyt ja sitä on sovellettu laajasti eri aloilla, kuten sähkövoimassa ja rakentamisessa.
TheDacromet pulttikäsittelyprosessi ei itse asiassa ole monimutkainen, mutta on huomattava, että se on täysin erilainen kuin elektrolyyttinen galvanointiprosessi. Dacromet on pinnoitus-tyyppinen prosessi. Tarkka toimenpide on seuraava: upota pultit vesi-pohjaiseen pinnoitteeseen, joka sisältää sinkkijauhetta, alumiinijauhetta, kromihappoa ja muita komponentteja, irrota ne, kun pinnoite on täysin adsorboitunut, ja suorita sitten korkeassa-lämpöpaisto ja kovetus, jotta pinnoite kiinnittyy tiukasti metallialustaan, jolloin muodostuu lopulta suojaava kerros. Dacromet-pinnoitteella on ainutlaatuiset ominaisuudet, erittäin vahva hapettumisenkestävyys ja korroosionkestävyys. Dacromet-käsittelyn jälkeen pultit eivät vaadi myöhempiä prosesseja, kuten kiillotusta, kirkastusta ja passivointia, eivätkä ne tarvitse ylimääräistä vedynpoistovaihetta. Samaan aikaan koko tuotantoprosessi täyttää ympäristönsuojeluvaatimukset, joten se on yksi tärkeimmistä vientipulttien pintakäsittelymenetelmistä.
Dacromet-pulteilla on lukuisia merkittäviä etuja. Verrattunasähkösinkityt pultit, niillä ei ole ainoastaan merkittävästi parantunut korroosionkestävyys, vaan ne myös korjaavat sähkösinkittyjen pinnoitteiden haitat, jotka ovat suhteellisen ohuita. Logistisen kuljetuksen tai asennuksen aikana pienet törmäykset ja kitka voivat helposti vaurioittaa sähkösinkittyjen pulttien sinkkipinnoitetta, paljastaen alustan ja muodostaen korroosiopisteitä, jotka aiheuttavat ruostumista muutamassa päivässä. Kuumasinkitykseen verrattuna kuumasinkityt mutterit kärsivät usein paksun pinnoitteen vuoksi sinkkinesteen kierteestä, mikä johtaa ruuvin asennuksen epäonnistumiseen myöhemmän käytön aikana. Tätä ongelmaa ei esiinny Dacromet-pähkinöiden kanssa. Dacromet-pinnoitteen paksuus on noin 12 mikronia, joka voi peittää mutterin sisäkierteet kokonaan täyttämättä kierrerakoja, mikä varmistaa sujuvan asennuksen.
